OB通信　A18　IWATA

長坂さんのブログを読むと「守られているな〜」と思いつつも
自分のブログをアップすることなど、どうでもよくなるほど次回への期待感があり
ご無沙汰してしまいました...（言い訳はこのくらいにして）

地震について触れていいものか？私には答えがだせません。
しかし、事前対策の参考になればと思い記します。

　　私は「新幹線車内」におりました。

14:46　送電ストップによる緊急停車。（睡眠から目を覚ます）
　　　場所は、小田原と熱海との中間地点、湯河原温泉付近。

　　2秒後揺れ。
　　「走行中じゃなくてよかった」次に「震源どこだろう？」と考えました。
　　　車内アナウンスと周りから聴こえる携帯TVの情報から
　　　運行再開までMIN２時間。列車内泊もありうると覚悟。　　

15:26　停電処置。（ここまではバッテリーから電気供給されていました）
　　　照明とエアコン・換気が止まり、トイレと喫煙室が使用禁止に。

　　この後、前より大きな揺れ...

　　　　停電に伴い、この季節・時間でも、一枚脱ぐくらい室温が上昇。
　　（窓が開かない新幹線。夏は当然、春でも日中は過酷な暑さになるはずです）

　　　　車内販売が廻ってきましたが、残っているのはビール・チューハイのみ。
　　　　暗くなってくると、照明がないので本も読めなくなります。

17:15　送電復旧により車内環境改善。
17:30　徐行で、安全確保のため最寄りの熱海駅へ。（運転再開か？打ち切りか？）
17:46　（幸いなことに小田原以西の列車は運行再開）熱海発
18:05　三島発
18:28　新富士駅を通過後、通常のスピードに。

3時間50分遅れで、名古屋駅着。無事到着できたことに安堵。
しかし、待っていたのは「払い戻し」の長い列...

私は、おやつと飲料を常に携帯していますので、その点に不安はありませんでした。
今後は、車用の携帯トイレか、紙おむつを持って乗車する必要がありそうです。
お土産を買って列車に乗るのは、非常食の確保になります。

・当日は、予定が早く終わり「建材展（お台場の東京ビッグサイト）」に行くことも考えたが
　仕事が溜まっており、ここで３時間超帰宅を遅らせる余裕はないと判断したこと。
・新幹線窓口で「三人掛けの真ん中しかない」と言われたが、
　次発までの20分ロスがイヤで駆け込み乗車を選択したこと。
・走行中ではなく、停車後に揺れたこと。
・小田原〜熱海間は８割がトンネル。ラッキーなことに、空だけは見える場所で停車したこと。
私も守られているようです。